20 ans après, Aston Martin annonce la renaissance de la Vantage V600.

Série limitée de 14 exemplaires (7 Coupé et 7 Roadster), basée sur l'ancienne V12 Vantage, la V600 dispose d'un design inspiré de sa grande soeur, d'un V12 atmosphérique de 600 ch, d'une boite mécanique à 7 vitesses, de carbone...

Photos : Aston Martin

Le Prologue FIA WEC s'est déroulé les 6 et 7 avril 2018 sur le Circuit Paul Ricard.

Ces essais officiels du Championnat du Monde d'Endurance ont permis à Aston Martin Racing de préparer la saison de ses deux New Vantage LM GTE PRO et de les confronter à l'ensemble du plateau GTE PRO. 

Les "anciennes" V8 Vantage LM GTE AM qui repartent pour une saison étaient également présentes.

La piste était ouverte pendant 30 heures non-stop, incluant la nocturne, afin de préparer les 6 Heures de Spa en mai et les 24 Heures du Mans en juin !

Photos : Aston Martin Racing & TF Sport

Aston Martin a présenté au Salon Automobile de Genève 2018 un prototype : la LAGONDA Vision Concept !

Berline ultra-luxueuse, électrique et autonome (niveau 4) avec une autonomie dépassant les 600 km.

Pour l'instant, la voiture est virtuelle. Pour la voir en vrai, il faudra patienter un peu... pas avant 2021 sur les routes !

Photos : Aston Martin

Dimanche 25 mars 2018, l'AMOC France reprend la route pour une nouvelle saison avec son désormais traditionnel "Dégommage de Printemps" !

Comme chaque année, nous partirons de Paris, sur un filet de gaz avec nos 6 cylindres, V8 et V12 (pensez à bien coller vos vignettes CRIT'AIR !) pour rejoindre le Château de Raray situé dans la campagne des Hauts de France dans l'Oise.

Le Château de Raray revêt une âme particulière et une personnalité forte. Son histoire commence à sa construction au 13e siècle : c’est alors la famille Bouteiller qui en est propriétaire. Se succéderont par la suite Robert de Cressonnart, l’Evêque de Senlis, Arnoult d’Audename, les Ghistelles et les Ligny en 1464.

Ceux-ci garderont les terres durant tout le 15e siècle. Vers 1600, Nicolas de Lancy, conseiller du Roi Henri IV devient le nouveau propriétaire et bâtit le château actuel. C’est également la construction des fameuses haies cynégétiques qui font, encore aujourd’hui, la renommée du château. La terre de Raray fût érigée en marquisat par Louis XIV en 1654. Mme de Sévigné, cousine des Lancy, eu la chance d’y séjourner.

Le château passe ensuite entre les mains du marquis de Barres en 1760. Il décide alors de le moderniser et entreprend de nombreux travaux, dont la réalisation d’un jardin à l’anglaise par le célèbre paysagiste anglais Thomas Blaikie. En 1782, la fille du marquis des Barres épousa le Comte de La Bédoyère : ce sont ses descendants qui en sont les actuels propriétaires.

A l’après-guerre, c’est sur grand écran et de façon inattendu que nous retrouvons le Château de Raray. En 1946, Jean Cocteau adapte le célèbre conte de Madame Leprince de Beaumont « La Belle et la Bête » pour le cinéma. Il choisira les énigmatiques haies cynégétiques du Château de Raray et la porte de Diane pour illustrer une histoire aussi bien fantasmagorique qu’empreinte d’amour.

Bonne route à tous en Aston Martin et Bonne Saison 2018 avec l'AMOC France !

L'AMOC France vous informe qu'en tant que Membres de l'AMOC vous serez appelés à voter, en 2018, pour le renouvellement du Chairman de l'AMOC à la fin du Mandat de John PURSER.

Cette élection concerne l'AMOC au niveau international.

Tim BUTCHER a fait part à la Section France de l'AMOC de sa candidature comme Chairman de l'AMOC, dont notre Section France fait partie.

Afin de mieux connaître Tim BUTCHER et d'évaluer sa candidature, vous trouverez ci-dessous son manifeste en français (ainsi qu'en fichier joint en anglais) :

"Mon engagement avec Aston Martin existe depuis de nombreuses années, que ce soit avec les différentes autos, leurs propriétaires ou via l’AMOC.

Pour cette raison, je sollicite votre soutien pour ma candidature à l’élection de Président de l’AMOC, mon but étant la modernisation et l’agrandissement de notre club.

Depuis que je suis inscrit à l’AMOC, j’ai été Représentant de l’Area 1 dans le sud de Londres, j’ai été l’un des directeurs du comité de management et, depuis 20 ans, je suis également membre du comité du concours. Dans ce poste, j’ai joué un rôle essentiel dans l’amélioration du niveau d’expertise des juges. Depuis 10 ans, j’ai également eu le plaisir de créer et d’aider à créer quelques-uns des plus beaux évènements nationaux et internationaux.

Chef d’entreprise, j’ai une excellente connaissance du monde de travail et je crois que mon expérience avec l’AMOC m’a donné la compétence nécessaire pour gérer l’exigence des Membres d’aujourd’hui et de demain. Je travaillerai de près avec toute l’équipe au siège et également avec le sous-comité, les Sections à l’étranger et avec AMHT pour créer une équipe unifiée autour du monde. Actuellement Aston Martin construit le plus grand nombre d’autos de son histoire, et mon plan pour les trois prochaines années est de créer une plateforme pour que leurs propriétaires profitent autant de leurs autos que de notre club".

Dans un soucis de totale impartialité, l'AMOC France ne manquera pas de publier les candidatures des éventuels autres candidats qui en feraient la demande.

Communiqué : Tim BUTCHER