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22 juillet 2013 1 22 /07 /juillet /2013 13:48

Nous voici au point culminant des festivités du Centenaire, l'Exposition Aston Martin dans Kensington Royal Gardens à Londres.

Plus de 550 Aston Martin et environ 50 000 visiteurs sous un ciel magnifique et une ambiance décontractée.

Les membres de l'AMOC Ile de France ont pu se rendre sur le parking de Perk Fields dans Kensington Gardens pour y stationner leurs Aston Martin pour la journée.

400 Aston Martin sont venues se garer dans ce parking réservé à cet effet.

Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet

Nous avons pu découvrir l'Exposition Time Line où 100 modèles représentatifs de l'histoire de la marque étaient présentés, alignés au cordeau.

De nombreux modèles exceptionnels voire unique pour certains.

De la plus ancienne, A3 de 1922 à la dernière, Vanquish Roadster de 2013.

La 101ème était la CC100, prototype unique de 2013 créé à l'occasion du Centenaire.

Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet

Ci dessous un diaporama des 101 modèles exposés

Une autre partie de l'exposition était dédiée aux Aston Martin de James Bond

La DB5 de "Goldfinger"

La DB5 de "Goldfinger"

La V8 Vantage de "Tuer n'est pas Jouer"

La V8 Vantage de "Tuer n'est pas Jouer"

La Vanquish de "Meurs un autre jour"

La Vanquish de "Meurs un autre jour"

La DBS de "Casino Royale" après les tonneaux

La DBS de "Casino Royale" après les tonneaux

La DBS de "Quantum of Solace" avant et après la poursuite
La DBS de "Quantum of Solace" avant et après la poursuite

La DBS de "Quantum of Solace" avant et après la poursuite

Les spécialistes des aventures cinématographiques de l'espion britannique le plus célèbre auront noté qu'il manquait la DBS 1968 de "Au service secret de Sa Majesté"

Nous avons pu admirer les plus belles Aston Martin ayant couru aux 24 Heures du Mans

Les avant-guerre dont les fameuses Ulster
Les avant-guerre dont les fameuses Ulster
Les avant-guerre dont les fameuses Ulster
Les avant-guerre dont les fameuses Ulster

Les avant-guerre dont les fameuses Ulster

Une DB3 et DB3S
Une DB3 et DB3S

Une DB3 et DB3S

Une DBR1, modèle victorieux en 1959 (celle ci a fini 2ème)

Une DBR1, modèle victorieux en 1959 (celle ci a fini 2ème)

Une DB4GT

Une DB4GT

Les prototypes D212 et DP214
Les prototypes D212 et DP214

Les prototypes D212 et DP214

La Lola à moteur V8 Aston Martin

La Lola à moteur V8 Aston Martin

La Nimrod et bien d'autres encore

La Nimrod et bien d'autres encore

La dernière partie de l'exposition était consacrée à des modèles à carrosserie spéciale (même si dans les 100 modèles du Time Line, il y avait aussi des exemplaires à carrosserie spéciale).

Voici quelques modèles les plus marquants.

Une DB5 Break de Chasse (Shooting Brake) carrossé par Ratford
Une DB5 Break de Chasse (Shooting Brake) carrossé par Ratford

Une DB5 Break de Chasse (Shooting Brake) carrossé par Ratford

La DB4 GT Jet carrossée par Bertone
La DB4 GT Jet carrossée par Bertone

La DB4 GT Jet carrossée par Bertone

Les Bertone Jet 2 et Jet 2+2
Les Bertone Jet 2 et Jet 2+2
Les Bertone Jet 2 et Jet 2+2
Les Bertone Jet 2 et Jet 2+2

Les Bertone Jet 2 et Jet 2+2

Les DBS Coupe Zagato Centenial et DB9 Spider Zagato Centenial, modèles présentés pour la première fois au public
Les DBS Coupe Zagato Centenial et DB9 Spider Zagato Centenial, modèles présentés pour la première fois au public
Les DBS Coupe Zagato Centenial et DB9 Spider Zagato Centenial, modèles présentés pour la première fois au public
Les DBS Coupe Zagato Centenial et DB9 Spider Zagato Centenial, modèles présentés pour la première fois au public

Les DBS Coupe Zagato Centenial et DB9 Spider Zagato Centenial, modèles présentés pour la première fois au public

Cette exposition était absolument fantastique et n'appelait qu'un seul regret, quel modèle historique ou spécial allait-il nous rester à découvrir ?

Heureusement il en reste encore comme par exemple l'unique DBS Shooting Brake ou la Lagonda sur base Virage (des années 90)

Nous avons pu pique-niquer sur les pelouses de Kensington Royal Gardens

Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet

La sortie des Aston Martin de l'exposition était spectaculaire

Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet

Nous avons finalement quitté Londres en fin d'après-midi sans oublier une petite visite souvenir avec nos Aston Martin

Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet
Le centenaire : 5ème jour, 21 juillet

Des images plein les yeux pour cette journée inoubliable !

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Published by AMOC Ile de France - dans 2013
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